风冷冷藏运输船是一种用于港对港，或港与水上之间，对冷冻、冷却货物（如肉类、水果、蔬菜之类）进行水上冷藏运输的专用船舶。冷藏船又分为冷藏舱船和冷藏集装箱船。前者的货舱做成冷藏舱， 舱壁有良好的隔热功能，货物以托盘或篓筐形式置于舱内。冷藏船对制冷压缩机及整个制冷系统有更高的要求，制冷设备应具有更高的使用安全可靠性，较高的耐压、抗湿、抗振性能及耐冲击性，还应具有一定的抗倾性能，因此良好的制冷系统解决方案是冷藏运输船建造的绝对关键。
风冷冷藏运输船是一种用于港对港，或港与水上之间，对冷冻、冷却货物（如肉类、水果、蔬菜之类）进行水上冷藏运输的专用船舶。冷藏船又分为冷藏舱船和冷藏集装箱船。前者的货舱做成冷藏舱， 舱壁有良好的隔热功能，货物以托盘或篓筐形式置于舱内。冷藏船对制冷压缩机及整个制冷系统有更高的要求，制冷设备应具有更高的使用安全可靠性，较高的耐压、抗湿、抗振性能及耐冲击性，还应具有一定的抗倾性能，因此良好的制冷系统解决方案是冷藏运输船建造的绝对关键。
260000立方英尺冷藏运输船总长128.45m，型宽18.00m，冷藏舱总容积7660m³，绝热间设计温度-32℃。制冷系统采用R717/CaCI2的二次换热系统+风冷冷藏的方式。末端送风方式为地面铝合金格栅送风。系统运行稳定，交付使用后客户反馈极高的满意度。
上海开创101远洋运输船是一艘风冷冷藏运输船，冷藏舱舱容6126m³，冷藏舱设计温度为-50℃。该项目采用氟系统直接蒸发制冷方式，末端风机冷却器加送风格栅，电子膨胀阀控制供液与风机两段调速的方案，系统运行稳定，交付使用后客户反馈极高的满意度。
